.Les transports urbains

certains plus égaux que d'autres ?

Les premiers transports collectifs urbains sont onéreux. Au début du XIXe siècle à Barcelone, les trajets coûtent jusqu'à 10% du salaire hebdomadaire ouvrier ! Ils ne s'ouvrent que lentement à l'ensemble de la population grâce aux cartes d'abonnement et à la mise en place de tarifs modérés.

Mais partager ne veut pas dire mélanger et un strict respect de la hiérarchie sociale reste longtemps de mise. Banquettes en bois ou sièges rembourrés, le métro de Londres comporte à l'origine trois classes. A Paris, l'essai pour supprimer la première classe en 1948 sera un échec cuisant : celle-ci ne disparaîtra définitivement que dans les années 1990.